حاجز بوم clssify
حاجز بوم
حواجز ذراع الرافعة ، والمعروفة أيضًا باسم سدادات السيارات ، هي معدات إدارة دخول وخروج الممرات المستخدمة خصيصًا لتقييد المركبات ذات المحركات على الطرق. يتم استخدامها الآن على نطاق واسع في محطات رسوم الطرق السريعة وأنظمة مواقف السيارات لإدارة ممرات المركبات لإدارة الوصول إلى المركبات.
يمكن التحكم في الحواجز الكهربائية عن طريق جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي وحده ، ويمكن أيضًا إدارتها تلقائيًا من خلال نظام إدارة موقف السيارات (نظام إدارة بطاقة IC). سيتم تحرير البطاقة عند دخول المكان. عند مغادرة المكان ، سيتم فرض رسوم وقوف السيارات وسيتم تحرير السيارة تلقائيًا.
بوابة حاجز الاسم الصيني ، الاسم الأجنبي الحاجز بوابة نوع المحرك DC ، طريقة اتصال AC إيثرنت ، RS485 ، منفذ IO نوع حديدي القطب المستقيم ، القطب المنحني ، عمود السياج ، دليل طريقة التحكم في القطب القابل للطي ، التحكم السلكي ، التحكم عن بعد اللاسلكي ، تردد التحكم التلقائي عن بعد 433 ميجا هرتز
جدول المحتويات
1 المقدمة
▪ التركيب
▪ اتجاه التنمية
2 فئات
3 التثبيت والتصحيح
▪ ملف الحث الأرضي
▪ التثبيت الثابت
▪ تعديل زنبرك التوتر
▪ تعديل الحد
▪ إصلاح الأعطال
محرر المقدمة
تكوين
يتكون الحاجز من علبة تروس ، ومحرك ، وآلية نقل (أو هيدروليكية) ، وجهاز موازنة ، وشاسيه ، ورافعة فرامل ، ورافعة فرامل. [1]
اتجاه التنمية
مع التطور المستمر لصناعة السيارات والعدد المتزايد باستمرار للسيارات ، زاد الطلب على الحواجز أيضًا ، ووضعت متطلبات أعلى على أداء الحواجز. مثل الحركة المتكاملة لبوابة الطريق ، وجهاز القابض ، ووظيفة منع الرفع الذكية ، وجهاز الإرجاع في حالة المقاومة ، ووظيفة التسخين (لضمان الاستخدام في بيئة أقل من 40 درجة) ، ونظام تبريد التهوية (لتقليل درجة حرارة المحرك في الوقت المناسب) ، جهاز القابض الأوتوماتيكي ، جهاز De-rod المضاد للتصادم ، إلخ. تتراوح سرعة صعود وهبوط القضيب من 0.8 ثانية إلى 6 ثوانٍ. يتراوح طول العمود من 0 إلى 7 أمتار ، اعتمادًا على عرض القناة الفعلي في الموقع. تم تطوير الحواجز بشكل متزايد إلى التكنولوجيا الفائقة لتلبية طلب السوق على المنتجات ، وأصبحت من المعدات الرئيسية في إدارة نظام مواقف السيارات.
حركة الحاجز
حركة الحاجز
أنواع مختلفة من الحواجز
عينة لرسومات حواجز مختلفة (14 صورة)
التصنيف
حسب أداء جزء التحكم فهو مقسم إلى: حواجز كهروميكانيكية ، حواجز رقمية ، حواجز ذكية. تحتوي الحواجز الذكية على شاشة LED ووظائف البث الصوتي.
وفقًا للبوابة ، يتم تقسيمها إلى: بوابة سياج ، بوابة عمود مستقيم ، بوابة عمود منحني
وفقًا لسرعة الهبوط ، يتم تقسيمها إلى: حواجز سريعة ، وحواجز متوسطة السرعة ، وحواجز بطيئة السرعة
وفقًا لاتجاه التثبيت ، يتم تقسيمها إلى: بوابة الحاجز الأيسر ، بوابة الحاجز الأيمن
اتجاه التنمية
اتجاه التنمية
حاجز ذراع قابل للطي
حاجز ذراع قابل للطي
التثبيت والتصحيح
ملف التعريفي الأرضي
من أجل جعل الكاشف يعمل في أفضل حالة ، يجب الاحتفاظ بمحاثة الملف بين 100uH-300uH. عندما يظل محاثة الملف دون تغيير ، فإن عدد لفات الملف له علاقة مهمة بالمحيط. كلما كان المحيط أصغر ، زاد عدد الدورات. نظرًا لأنه قد يكون هناك العديد من خطوط أنابيب الكابلات ، والقضبان الفولاذية ، وأغطية الصرف الصحي وغيرها من المواد المعدنية المدفونة تحت الطريق ، فسيكون لها تأثير كبير على الحث الفعلي للملف ، وبالتالي فإن البيانات الواردة في الجدول أعلاه هي للإشارة إلى المستخدم فقط. في البناء الفعلي ، يجب على المستخدم استخدام أداة اختبار الحث لاختبار القيمة الفعلية لملف الحث لتحديد العدد الفعلي لللفات في البناء ، طالما أن قيمة المحاثة النهائية للملف ضمن نطاق عمل معقول (مثل بين 100 و 300 فائق التوهج).
عند لف الملف ، اترك طولًا كافيًا من السلك لتوصيله بمحث الحلقة وتأكد من عدم وجود مفصل في المنتصف. بعد أن يتم لف كبل الملف ، يجب أن يصنع كابل التوصيل في شكل ملتوي بإحكام ، مما يتطلب 20 لفة على الأقل بطول متر واحد. خلاف ذلك ، فإن خيوط الإخراج غير الملتوية ستدخل التداخل وتجعل محاثة الملف غير مستقرة. يجب ألا يتجاوز طول الرصاص الناتج بشكل عام 5 أمتار. نظرًا لأن حساسية ملف الكشف تقل مع زيادة طول الرصاص ، يجب أن يكون طول كابل التوصيل قصيرًا قدر الإمكان.
كاشف السيارة
كاشف السيارة
لتضمين الملف ، استخدم أولاً قاطع طريق لقطع الأخاديد على سطح الطريق. شطف الزوايا الأربع بزاوية 45 درجة لمنع الزوايا الحادة من إتلاف كابل الملف. يتراوح عرض الأخدود بشكل عام من 4 إلى 8 مم ، والعمق من 30 إلى 50 مم. في نفس الوقت ، قم بقطع فتحة للملف تؤدي إلى الرصيف. لكن انتبه: يجب أن يكون أخدود القطع نظيفًا وخاليًا من الماء أو السوائل الأخرى. عند لف الملف ، يجب تقويم الملف ، ولكن ليس ضيقًا جدًا وقريبًا من قاع الأخدود. بعد لف الملف ، يتم إخراج سلك الرصاص الناتج الذي تم لفه عبر فتحة الرصاص. أثناء عملية لف الملف ، يجب استخدام جهاز اختبار الحث للاختبار الفعلي لقيمة المحاثة لملف الحث والتأكد من أن قيمة الحث للملف تتراوح بين 100 درجة في الساعة و 300 درجة في الساعة. غير ذلك،
التثبيت ثابت
تحديد الموقع
عندما تكون البوابة مرئية بسهولة ، يكون قضيب البوابة متجهًا للخارج (التقاطع) ، ويجب أن تكون أرضية البوابة وسطح الطريق على نفس المستوى ، ويحتاج السطح الخرساني لسطح الطريق إلى وقت كأساس للبوابة.
قم بتثبيت الهيكل
أخرج الملحقات المضمنة في الصندوق.
ضع الصندوق في وضع محدد ، وافتح الباب ، واستخدم علامة أو مفك براغي لتحديد الثقوب الموجودة في أسفل الصندوق ، ثم قم بإزالة الصندوق.
استخدم مثقابًا صدميًا لكمة مسامير التوسيع على عدد المنافذ ، وعمق الفتحة 70-80 مم ، ووضع مسامير التمدد ، وضبط مستوى الصندوق وعموديته ، وشد الصواميل.
قم بتثبيت ذراع الفرامل
افتح باب الصندوق وقم بتدوير كرنك المحرك لتثبيت ذراع الفرامل في الصندوق في الوضع الأفقي.
ضع نهاية قضيب الفرامل مع فتحة المسمار في أخدود تثبيت قضيب الفرامل في الصندوق أفقيًا ، ثم ضع مشبك قضيب الفرامل الخارجي والغسالة المسطحة ، وشد الجوز.
اضبط دعامة الحاجز بحيث يكون الحاجز في وضع أفقي. واجعل دعامة شريط الحاجز تلمس الحاجز.
طريقة تثبيت دعامة الحاجز هي نفس طريقة هيكل الصندوق.
تعديل زنبرك التوتر
قم بتوصيل مصدر طاقة بوابة القناة واضغط على مفاتيح "" "▼" لوحدة التحكم لجعل قضيب البوابة يتحرك لأعلى ولأسفل 90 درجة لمدة 4 إلى 5 مرات. الحالة.
افصل مصدر الطاقة وافتح آلة الصندوق وفك براغي غطاء الصندوق وانزع غطاء الصندوق.
استخدم مفتاح ربط سداسي لضبط كل برغي نابض شد. (انظر الشكل 3) اجعل ذراع المكابح تحقق أفضل تأثير عند سقوط الرافعة.
إذا اهتز شريط وقت البدء ، فهذا يشير إلى أن شد زنبرك التوازن كبير جدًا. كرر العملية المذكورة أعلاه (قم بإرخاء المسمار الزنبركي لجعل ذراع الفرامل تحقق أفضل تأثير عند تشغيل الرافعة.)
إذا كان المحرك يعمل ولكن ذراع الفرامل لا يتحرك عند رفع الرافعة ، فهذا يعني أن شد زنبرك شد التوازن غير كافٍ. اضبط حالة زنبرك الشد أو زد زنبرك الشد حتى يعمل ذراع الفرامل بشكل طبيعي.
تكوين الزنبرك المستقل هو كما يلي:
يبلغ طول ذراع المكابح 6 أمتار مع نوابض شد ، وطول ذراع التروس 4-5 أمتار مع نوابض شد ، وطول ذراع الفرامل أقل من 4 أمتار بزنبرك شد واحد.
عند الضبط ، يكون عدد دورات كل صمولة هو نفسه لتجنب القوى غير المتوازنة.
تعديل الحد
تم ضبط حالة التوازن لقضيب البوابة قبل مغادرة المصنع للوصول إلى نطاق التوازن. إذا لم يرتفع قضيب البوابة وينخفض رأسياً أو أفقيًا عند تثبيته في الموقع ، فإن الخطوات تكون كما يلي:
افتح الباب
استخدم مفك براغي فيليبس لفك المسمار ذي الرأس المتقاطع لحاجز الحد ، وأدر حاجز الحد قليلاً لضبط ذراع البوابة على الوضع الأفقي ، وشد المسمار بعد الضبط ؛
عندما لا يكون ذراع المكابح في مكانه ، يجب تعديل حاجز الحد في الاتجاه المعاكس ، والعكس صحيح إذا تجاوز الوضع الأفقي ؛
عندما لا يتم تحقيق العمودية بعد رفع ذراع المكابح ، قم بضبط حاجز الحد في اتجاه عقارب الساعة إلى الموضع المطلوب ؛
قفل باب الصندوق.
إصلاح عطل
يمكن حل أخطاء الحاجز البسيطة عمومًا وفقًا للطرق الثلاثة التالية. إذا كان الحاجز الخاص بك به عيوب بخلاف العيوب الثلاثة التالية ، فمن المستحسن أن تطلب من المتخصصين إصلاحها.
لا يمكن أن تقلع
طريقة الاستبعاد: ما إذا كان جهد القياس في حدود 220 فولت ± 10 فولت ؛
ليس في مكانه ، الكثير من التوتر
سبب الكشف: تحقق مما إذا كان مغناطيس مفتاح التشغيل مضبوطًا جيدًا وما إذا كان شد زنبرك التوازن مرتخيًا جدًا أو ضيقًا جدًا. العلاج: اضبط موضع التحكم في السكتة الدماغية وشد برغي رابط زنبرك التوتر ؛
ضوضاء غير طبيعية في الهيكل المعدني
سبب الكشف: تحقق مما إذا كان المحمل وجزء الارتباط النشط غير طبيعي. العلاج: أضف زيت التشحيم أو استبدل المحامل.
