كيف يعمل الباب الدوار وما هي الحقول المستخدمة
كيف يعمل الباب الدوار وما هي الحقول المستخدمة؟
كان أول تطبيق لبوابة الأبواب الدوارة في الصين في مشاريع مترو الأنفاق خلال الثمانينيات. باعتبارها المعدات الرئيسية لـ "بوابة التذاكر الأوتوماتيكية" في "نظام جمع الأجرة الأوتوماتيكي AFC" ، فإن البوابة الدوارة هي أيضًا أول وأشمل فهم للبوابات من قبل الشعب الصيني. في أواخر التسعينيات ، ظهرت البوابات الدوارة بشكل تدريجي في المناسبات المدنية والتجارية العادية ، بما في ذلك مباني المكاتب ومراكز التسوق ومحلات السوبر ماركت والمواقع ذات المناظر الخلابة وحتى المجتمعات الراقية.
وتجدر الإشارة إلى أن بوابات الحاجز الرفرف وبوابات التذاكر ليست بالضبط نفس المفهوم. تشمل آلات فحص التذاكر آلات فحص التذاكر الأوتوماتيكية وآلات فحص التذاكر المحمولة. آلة فحص التذاكر الأوتوماتيكية هي تطبيق محدد للأبواب الدوارة المدمجة مع أنظمة إصدار التذاكر. إن نطاق البوابات الدوارة أوسع ، طالما أنها تستخدم لإدارة التدفق الداخلي والخارجي للأشخاص ويمكن أن تلبي متطلبات شخص واحد فقط في كل مرة ، يمكن اعتبارها باب دوار معمم.
مبدأ العمل من الباب الدوار الحاجز رفرف
وفقًا لطرق التحكم المختلفة للحركة ، يتم تقسيمها إلى ميكانيكي وشبه أوتوماتيكي وأوتوماتيكي بالكامل. ستطلق بعض الشركات المصنعة على النوع شبه التلقائي نوعًا كهربائيًا ، والنوع التلقائي بالكامل كنوع تلقائي.
النوع الميكانيكي هو التحكم في تشغيل جسم الحاجز (المتصل بالحركة) بواسطة القوى العاملة ، ويتحكم الحد الميكانيكي في إيقاف الحركة ؛
يستخدم النوع شبه الأوتوماتيكي مغناطيسًا كهربائيًا للتحكم في الحركة وإيقاف الحركة ؛
النوع الأوتوماتيكي هو التحكم في الحركة وإيقاف الحركة من خلال المحرك.
من خلال التحكم في الحركة وإيقاف الحركة ، يتم التحكم بشكل أكبر في فتح وإغلاق جسم الحجب.
وفقًا للاختلاف في عدد جثث الحركة والاعتقال الموجودة في نفس البوابة ، يمكن تقسيم البوابة إلى حركة واحدة (بما في ذلك حركة واحدة وجسم اعتقال واحد) وحركة مزدوجة (بما في ذلك جثتان حركة وجسمان اعتقالات) ، في شكل متماثل).
وفقًا لاختلاف جسم الحجب وطريقة الحجب ، يمكن تقسيمه إلى ثلاث بوابات دوارة ، بوابات متأرجحة ، بوابات جناح ، بوابات ترجمة ، بوابات انعطاف ، بوابات مستقيمة ، إلخ.
نطاق تطبيق الباب الدوار
كنوع من معدات إدارة القنوات ، فإن الوظيفة الأساسية للأبواب الدوارة هي تحقيق شخص واحد فقط في كل مرة من خلال الحجب والإفراج. كائنات التطبيق الخاصة به هي المشاة (بما في ذلك الأمتعة والدراجات ، وما إلى ذلك) ، ومناسبات التطبيق هي مداخل ومخارج ، ولكن كإدارة ذكية للقنوات كجزء من النظام ، يمكن استخدام الباب الدوار في مناسبات خاصة مختلفة مع أنظمة أخرى للعب دور أكبر.
في الوقت الحاضر ، أكثر الأنظمة التي تدعم البوابات الدوارة شيوعًا هي نظام التحكم في الوصول ونظام إصدار التذاكر.
في نظام التحكم في الوصول ، فإن أول طريقة للحجب هي الباب الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، ولكن لا يمكن للباب أن يدرك بشكل فعال أن شخصًا واحدًا فقط يمكنه المرور في كل مرة ، وبسبب محدودية الهيكل والشكل ، فإن مناسبات الاستخدام محدودة نسبيًا ؛ يمكن أن يؤدي التبديل إلى البوابة إلى حل هذه المشكلات ، خاصة في المباني أو المداخل والمخارج المغلقة في المناطق الجغرافية وهو مناسب جدًا لاستخدام البوابات الدوارة كآلية حظر لنظام التحكم في الوصول. مثل المباني الذكية والهيئات الحكومية ومجمعات الشركات والمجتمعات والمصانع والسجون وما إلى ذلك.
العلاقة بين جزء التحقق من التذاكر في نظام التذاكر والبوابة لا يمكن فصلها بشكل أكبر. طالما أنه فحص آلي غير يدوي للتذكرة ، فإنه لا ينفصل عن البوابة. نوعان من التطبيقات الأكثر شيوعًا هما النقل بالسكك الحديدية والتذاكر الإلكترونية. يشمل النقل بالسكك الحديدية قطارات الأنفاق والسكك الحديدية عالية السرعة وما إلى ذلك. لم تعد البوابات تعتبر منتجًا مستقلاً ، ولكنها مصنفة كجزء من بوابة التذاكر الأوتوماتيكية ؛ تشير التذاكر الإلكترونية بشكل أساسي إلى بوابات التذاكر الأوتوماتيكية المستخدمة في العديد من الزيارات المدفوعة والمناسبات الترفيهية ، بما في ذلك المواقع ذات المناظر الخلابة والملاعب وصالات الألعاب الرياضية ومنتجعات التزلج وأماكن الترفيه وما إلى ذلك.
