مادة المقارنة بين الحاجز الهيدروليكي والأقران
مادة المقارنة بين الحاجز الهيدروليكي والأقران
| 2 | مادة | ||
| 3 | مظهر خارجي | طلاء الخبز الأزرق العام | لون الكتلة |
| 4 | مادة الاسطوانة الخارجية | القطر الخارجي 325 مم ؛ سمك 3 مم ؛ يتم قطع الأنبوب المستدير ، ويكون خط اللحام الكلي جميلًا وثابتًا وقويًا | سمك 2 مم يتم لف الصفيحة الباردة ثم لحامها. اللحام غير ملحوم بالكامل ، وفجوة اللحام كبيرة وليست ثابتة. |
| 5 | تقوية الاسطوانة الخارجية | تم تجهيز الأسطوانة الخارجية بأربعة أضلاع تقوية لتعزيز قوة الأسطوانة الخارجية المضادة للتصادم | لا ضلوع |
| 6 | لوحة علوية مضادة للتصادم | تحتوي اللوحة العلوية على ثلاث طبقات من صفيحة فولاذية بسمك 26 مم ، بما في ذلك شفة الأسطوانة الخارجية ، والحافة العلوية للأسطوانة الداخلية ، وشفة الأسطوانة الخارجية المضادة للتصادم ، والقوة القوية المضادة للتصادم ، | يتكون اللوح العلوي من طبقتين ، سمكها 12 مم - 16 مم ، والحد الأقصى 18 مم |
| 7 | صندوق تخزين الأسطوانة الخارجية | صندوق التخزين الخارجي مناسب للتركيب والصيانة. يمكن إخراج العمود مباشرة للصيانة اللاحقة دون إتلاف أي أسلاك. | الصندوق بدون تخزين الكابلات غير مريح للتركيب والصيانة |
| 8 | الأنبوب الداخلي | مادة الأنبوب الداخلي هي الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 ، الأنبوب الداخلي له سمك جدار 6 مم على جانب واحد ، وسمك القدم الفعلي أكثر من 5.95 مم | ستستخدم بعض الشركات مواد بسماكة جدار 3 مم على جانب واحد و 6 مم على كلا الجانبين كعمود 6 مم ؛ |
| 9 | الطول الداخلي والخارجي للأسطوانة الداخلية | إرتفاع تمديد الأسطوانة الداخلية 600 مم ، وإرتفاع القاع 100 مم | إرتفاع تمديد الأسطوانة الداخلية هو 600 مم ، وإرتفاع القاع 50 - 100 مم. |
| 10 | حلقة واقية من الصلب | مادة الفولاذ المقاوم للصدأ ، بعد التثبيت ، لن يتغير لونها لفترة طويلة | دهان حديدي ، يتآكل الطلاء بعد مرور السيارة ويصدأ |
| 11 | فتحة تصريف الأسطوانة الخارجية | تم تجهيز الجزء السفلي من الأسطوانة الخارجية بفتحات تصريف ، مما يسهل توصيله بالمضخة الغاطسة. الصفيحة السفلية للأسطوانة الخارجية بها فتحات دائرية للتصريف الطبيعي | لا توجد ثقوب تصريف طبيعية في الأسفل |
